Foire aux questions (FAQ)
PRÉCOMMANDE & PROCESSUS DE COMMANDE
Les frais de réservation sont-ils remboursables ?
Oui et non — soyons clairs. Nous voulons des réservations sérieuses, donc les frais ne sont pas remboursables… mais nous vous les remboursons si, après un essai, vous décidez que le XYTE ONE n’est pas pour vous.
Qu’a de spécial la Launch Edition ?
Un vrai bonus d’early bird. Vous bénéficiez d’une couleur et d’une finition exclusives, plus un pack d’options — y compris les câbles de recharge (Type 2 et prise domestique).
Quand recevrai-je mon véhicule réservé ?
La production démarre à novembre. Les livraisons dans les villes de lancement commenceront début 2026, dans l’ordre des réservations.
Le XYTE ONE sera-t-il dispo dans mon pays ?
Paris, Barcelone, Madrid, Milan, Rome, Munich et Madrid sont nos premières villes. D’autres suivront… Abonnez-vous à nos infos et nous vous préviendrons dès que les précommandes s’ouvrent près de chez vous.
Puis-je modifier ou annuler ma réservation ?
Oui — vous pouvez mettre à jour vos coordonnées à tout moment. La somme reste non remboursable… mais nous sommes sûrs que vous ne voudrez pas annuler !
Y a-t-il des frais de livraison ?
Bonne nouvelle — la livraison est gratuite pour les 500 premiers clients Launch Edition. Ensuite, selon la région, des frais standards peuvent s’appliquer.
Comment serai-je informé de l’avancement ?
Par e-mail à chaque étape — production, expédition, douane, livraison. Et vous pouvez nous contacter quand vous voulez.
Quels moyens de paiement acceptez-vous ?
Carte de crédit, PayPal ou virement bancaire — sécurisé, à vous de choisir.
Le paiement est-il sécurisé ?
Absolument. Nous utilisons des plateformes certifiées et un cryptage complet.
Où va la somme de précommande ?
Sur un compte séquestre jusqu’à l’achat final… pour votre tranquillité d’esprit.
EXPÉRIENCE AU QUOTIDIEN
Conduire un trois-roues, c’est comment ?
En deux mots : plaisant et sûr. L’essieu avant à géométrie variable fait pencher le véhicule en virage, pour des trajectoires fluides et stables.
Où puis-je le garer ?
Partout où vous gareriez un scooter ou une petite voiture: rue, garage ou (souvent) places pour deux-roues.
Faut-il une assurance spéciale ?
Non — une simple assurance scooter/moto suffit. Votre concessionnaire local vous aidera.
Le casque est-il obligatoire ?
Non selon les règles actuelles de l’UE — mais la législation peut varier jusqu’à l’homologation complète.
Quel permis faut-il ?
Un permis B (voiture). Pas besoin de permis moto.
Quelle est la capacité du coffre ?
De quoi loger un sac à dos ou de travail, deux sacs de courses, ou une valise cabine.
ESSAI ROUTIER
Puis-je essayer avant d’acheter ?
Oui — nous organiserons des journées d’essai dans les villes de lancement. Inscrivez-vous et vous serez invité dès l’annonce des dates.
Équipement spécial nécessaire ?
Non. Apportez simplement un permis B valide, des vêtements confortables et l’envie d’essayer.
Puis-je venir accompagné ?
Bien sûr — amis ou proches sont bienvenus. L’essai se fait en solo (pas de second siège), mais vous pouvez vous relayer.
Comment se déroule un essai ?
Un membre de l’équipe vous explique les commandes et la sécurité, puis vous partez sur route pour un tour de 15–20 minutes en conditions réelles.
RECHARGE & BATTERIE
Quelle autonomie avec une charge ?
Environ 100 km — largement suffisant pour les trajets quotidiens (avec un détour pour le sport ou les courses). Autonomie réelle variable selon trafic, météo et style de conduite.
Combien de temps pour recharger ?
Environ 4–5 h pour 100 %, que ce soit sur wallbox Type 2, borne publique ou prise domestique.
Puis-je recharger chez moi ?
Oui. Avec toute prise domestique ou borne EV Type 2 standard — pas besoin d’installation spéciale.
Quelle est la durée de vie de la batterie ?
Nous visons au moins 8–10 ans d’utilisation quotidienne urbaine.
Quel est le coût d’une charge complète ?
Selon votre tarif électricité : env. 3 € pour 100 km (à 0,50 €/kWh) — soit environ la moitié d’une petite voiture electrique.
La batterie est-elle amovible ?
Non — intégrée pour la sécurité, les performances et un centre de gravité bas.
Puis-je utiliser les bornes publiques ?
Bien sûr — tout point AC avec prise domestique ou Type 2.
DURABILITÉ & IMPACT
Le XYTE ONE donne-t-il droit à des aides ?
Dans de nombreuses régions oui : bonus fiscaux, aides EV ou subventions mobilité urbaine. Vérifiez les programmes locaux pour en profiter.
À quel point est-il durable ?
Empreinte minime, impact maximal : env. 6,1 kWh/100 km, 10 fois moins de pièces qu’une voiture, matériaux réduits et efficacité optimale.
Que devient la batterie en fin de vie ?
Nous appliquons un cycle circulaire : réemploi, reconditionnement, seconde vie, puis recyclage avec partenaires certifiés.
Utilisez-vous des matériaux durables ?
Oui — de la cellule de sécurité en aluminium aux process optimisés : tout est pensé pour limiter l’usage de ressources.
MÉCANISME D’INCLINAISON
Le XYTE ONE s’incline-t-il en virage ?
Oui — pour rendre la conduite plus fluide et plus sûre. Comme un scooter, mais avec beaucoup plus de stabilité.
Dois-je garder l’équilibre moi-même ?
Non — la physique s’en charge. À l’arrêt (feu rouge), actionnez la manette gauche pour bloquer l’inclinaison.
Est-ce sûr à haute vitesse ?
Oui. Le système qui « penche » augmente la stabilité en virage. Quelques minutes d’essai suffisent pour s’y sentir à l’aise.
Comment contrôler l’inclinaison ?
C’est intégré dans la géométrie de direction et se ressent naturellement. À faible vitesse ou à l’arrêt, tirez sur le levier gauche pour maintenir le véhicule stable. Une fois garé, utilisez le verrouillage d’inclinaison situé sous le guidon : il empêche le véhicule de rouler et maintient votre XYTE ONE en position verticale.
Et sur sol mouillé ou glacé ?
Les trois roues donnent plus d’adhérence qu’un scooter classique. L’ABS multi-canaux aide aussi sous pluie ou neige légère.
Comment tient-il à l’arrêt ou au parking ?
Avec le tilt-lock sous le guidon — rapide, sûr et prêt à repartir.
